Ремонт фар

Ночь является наиболее опасным временем езды на дороге, при недостаточно ярком свете фар очертания дороги кажутся нечеткими и размытыми. Незначительные аварии и попадание в стекла оптики камней и других предметов могут вызывать их повреждения в той или иной степени. В результате появления микротрещин внутри будет скапливаться пыль, а сами трещины могут увеличиваться в размерах. Запотевание стекол, появление воды на зеркальных элементах могут приводить к их коррозии, в результате чего может выйти из строя вся фара. Внутри оптики может появляться нагар от свечения лампы. Любая их этих причин, прежде всего, влияет на качество света и вождения автомобиля.

Приобретение новой оптики в некоторых случаях нецелесообразно: это достаточно дорого, не всегда можно быстро найти нужную модификацию и приходится тратить время на ожидание заказанной детали, гораздо проще и выгоднее отремонтировать ее в специализированном центре, где вам смогут предложить услуги:

• по ремонту и восстановлению трещин, сколов, разломов;
• изготовлению недостающих элементов, при потере некоторых частей после ДТП;
• ремонту внутренней механики (поломка креплений корректоров и др.);
• пайке, восстановлению и наращиванию пришедших в негодность отломанных, отсутствующих деталей крепления корпуса или фары;
• изготовлению уникальных стекол (любой формы и цвета) стопов, установке их в штатную фару (с сохранением рисунка оригинального стекла);
• выполнению модификации внутреннего и внешнего устройства;
• замене оптических элементов (линз, ламп и др.);
• улучшению яркости оптики и рисунка освещения путем установки высококачественной линзы;
• подбору и установке ксенон;
• очистке, восстановлению прозрачности и блеска стекол;
• устранению запотеваний и герметизацию;
• полировке стекол для улучшения внешнего вида авто и освещения;
• бронированию и других видов ремонта фар.

Перед началом работ наши специалисты проведут диагностику оптики, проверку ее на возможные точки разгерметизации. После разборки все элементы промываются, высушиваются, и выполняется ремонт согласно выявленной необходимости. Разрастание трещин предотвращается способом сверления небольших не сквозных отверстий у концов трещин. Специальным приемом нажатия трещины доводятся до отверстий. При ремонте сколов в просверленные отверстия заливается специальный полимер, обладающий особыми оптическими свойствами, схожими со свойствами стекла. После ремонта сколы становятся практически незаметными и не ухудшают осветительную способность фары. Для затвердевания применяется ультрафиолетовое излучение.

Перед началом ремонта специалисты определяют тип пластика, из которого произведен корпус (полипропилен или АВС пластик). В первом случае корпуса ремонтируются с применением сварки и нагнетания горячего воздуха. Современные технологии позволяют осуществлять любой вид ремонт пластиковых деталей: склейку, «холодную сварку», наращивание ушка (другого крепежа) с восстановлением его геометрии.

Полировка фар является эффективным способом восстановления их первоначального вида и улучшения внешнего вида авто. Для устранения микроповреждений выполняется шлифовка поверхности с применением абразивных материалов, после чего осуществляется ее полировка различными кругами (по форме и размерам) с применением полировочных паст. Рекомендуется выполнить защиту фар – бронирование путем наклеивания на внешнюю сторону стекол прозрачной эластичной пленки, сохраняющей светопроницаемость и предотвращающей эффекты «теплового удара» при въезде нагретой фары в воду.

При необходимости наши специалисты выполнят контроль и регулировку параметров наклона отражателя, минимального и максимального выхода элементов штока корректора. При сборке и установке фары выполняется ее гидроизоляция и проводится тест на герметичность.